mardi 24 juillet 2012

Victory 2013 :la Boardwalk le 30 juillet 2012 ???



Le 30 juillet prochain,
 Victory Motorcycles 
présentera la totalité 
de sa nouvelle ligne 2013.


Sa nouveauté: La BOARDWALK


Victory accorde le passé et le présent !
Remplaçante de la King Pin, 
cette Victory Boardwalk
 possède une classe folle avec

 ses garde-boues enveloppants
 à l'extrême, ses pneus à flancs blanc,

 ses silencieux chromés
 superposés, son long feu arrière rectiligne

 et ses clignos effilés...
Remarquable sans sombrer 

dans le clinquant, elle bénéficie
 d'une finition visuellement sans fausse note :
 un point ô combien important sur ce type de moto
. Le pneu avant de type ballon (130 mm de large)

 participe
 lui aussi à renforcer le cachet de

 cette belle américaine 
conçue et construite à Spirit Lake dans l'Iowa.
Conçue sur la même base que la Judge,

 la Boardwalk se
 veut une déclinaison nettement plus "custom" :
 en témoignent ses chromes plus présents, 

ses jantes à rayons,
 son guidon recourbé vers le pilote, 

son bloc optique désormais
 proéminent et chromé, ainsi que
 ses larges plates-formes en lieu 

et place des repose-pieds.
On retrouve le même cadre de t

ype tubulaire en acier que
 sur la Judge, une fourche de 43 mm,

 un mono-amortisseur
 planqué façon "softail" et surtout 

le moteur Freedom,
 un bicylindre en V ouvert à 50° 

doté d'un refroidissement air-huile. 
Cubant 1731 cc, ce bloc transmet ses 93 ch

 et ses 140 Nm de couple 
- comme sur la Judge - à la roue arrière

 via une boîte six rapports
 reliée à une courroie renforcée au carbone
 (fiche technique complète sous la vidéo ci-dessous).



Accusant 307 kg à sec sur la balance,
 la Boardwalk
affiche des mensurations en conséquence :

 ses 1647 mm
d'empattement et ses 32° d'angle de chasse

 devraient ainsi lui
octroyer une stabilité à toutes épreuves !

 Basse de selle (658 mm),
 elle emporte 17,8 litres d'essence

 dans son réservoir aux lignes délicieusement arrondies
. Voila qui devrait autoriser des étapes conséquentes
sans craindre la panne sèche,
bercé par les sourdes trépidations du v-twin !
Et pour les amateurs de lointaines virées,
Victory propose d'ailleurs un kit Light touring
qui comprend un pare-brise, un dossier passager,
un porte-bagage et des sacoches "Lock & Ride"

 démontables "en 30 secondes"
, selon le constructeur.
Le tarif de la Boardwalk pour l'Europe 

"ne sera connu qu'au mois de septembre",
nous informe Victory France qui prévoit 

une disponibilité à partir du mois d'octobre.
A titre indicatif, la moto est affichée à 15 499 dollars -
 soit 1500 dollars de plus que la Judge dont elle est issue -
 sur le site officiel US de Victory 

qui change de logo à partir d'août prochain.




Nouveaux coloris 2013














"L’idée étant de donner à Victory une réelle identité de
 cruiser et touring modernes et ainsi de préparer
 l’arrivée prochaine d’Indian qui occupera
 le terrain de l'historique et de la tradition",
explique Victory au sujet de ce nouveau logo.

La marque a par ailleurs revu sa palette de coloris pour 2013 :
la Vision se décline désormais en noir, 

la Cross Country Tour en bronze
, la Cross Country en Orange mat et en rouge
(le coloris vert disparait du nuancier européen),
tandis que la Cross Road Classic

 reçoit une robe beige et rouge.
Supprimée du catalogue américain,

 la Hammer S
poursuit sa carrière en Europe en rouge et blanc et
 dans sa version "8 Ball" 

et sera déclinée un peu plus tard dans
 "une très originale série limitée", a
ssure Victory qui vient de nouer un partenariat
 avec la magazine masculin Playboy.



Vidéo de présentation de la Victory Boardwalk 


Fiche technique Victory Boardwalk 2013
Moteur
  • Type : V-twin à 50°, 
  • quatre-temps à refroidissement air-huile
  • Cylindrée : 1731 cc
  • Puissance : 93 ch
  • Couple : 140 Nm
  • Alésage x course : 101 mm x 108 mm
  • Distribution : Simple arbres à cames en tête,
  •  4 soupapes par cylindres
  • Taux de compression : 9,4 : 1
  • Alimentation : Injection avec deux corps de 45 mm
Transmission
  • Boîte de vitesse : Six rapports
  • Transmission finale : Courroie renforcée en fibres de carbone
  • Embrayage : Multidisques en bain d'huile
Dimensions
  • Poids : 307 kg à sec
  • Garde au sol : 120 mm
  • Longueur : 2457 mm
  • Hauteur de selle : 658 mm
  • Empattement : 1647 mm
  • Angle de chasse / chasse : 32° / 170 mm
  • Pneu avant : 130/90/16
  • Pneu arrière : 15/80/16
  • Capacité du réservoir d'essence : 17,8 litres
Partie-cycle
  • Cadre : Tubulaire en acier
  • Suspension avant : Fourche télescopique de 43 mm, 130 mm de débattement
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précharge, 75 mm de débattement
  • Frein avant : Simple disque de 300 mm, étrier 4 pistons
  • Frein arrière : Simple disque de 300 mm, étrier 2 pistons
Informations commerciales
  • Prix : Non communiqué (15 499 dollars aux USA)
  • Disponibilité : octobre 2012
  • Coloris : noir ou blanc
Alexandre BARDIN © WWW.MOTO-NET.COM

Voici un premier aperçu de 2013 moto Victory Moto Boardwalk. Liberté Ce croiseur confort caractéristiques de la Victoire de 106 pouces cubes du moteur, six transmission vitesses avec surmultipliée, un éclairage à LED et d'une hauteur 25,9 siège ". Pour de plus amples renseignements, consultez:  http://www.TheVOG.net .






Présentation VICTORY BOARDWALK 2013 C'est ICI