mardi 24 juillet 2012

Victory 2013 :la Boardwalk le 30 juillet 2012 ???



Le 30 juillet prochain,
 Victory Motorcycles 
présentera la totalité 
de sa nouvelle ligne 2013.


Sa nouveauté: La BOARDWALK


Victory accorde le passé et le présent !
Remplaçante de la King Pin, 
cette Victory Boardwalk
 possède une classe folle avec

 ses garde-boues enveloppants
 à l'extrême, ses pneus à flancs blanc,

 ses silencieux chromés
 superposés, son long feu arrière rectiligne

 et ses clignos effilés...
Remarquable sans sombrer 

dans le clinquant, elle bénéficie
 d'une finition visuellement sans fausse note :
 un point ô combien important sur ce type de moto
. Le pneu avant de type ballon (130 mm de large)

 participe
 lui aussi à renforcer le cachet de

 cette belle américaine 
conçue et construite à Spirit Lake dans l'Iowa.
Conçue sur la même base que la Judge,

 la Boardwalk se
 veut une déclinaison nettement plus "custom" :
 en témoignent ses chromes plus présents, 

ses jantes à rayons,
 son guidon recourbé vers le pilote, 

son bloc optique désormais
 proéminent et chromé, ainsi que
 ses larges plates-formes en lieu 

et place des repose-pieds.
On retrouve le même cadre de t

ype tubulaire en acier que
 sur la Judge, une fourche de 43 mm,

 un mono-amortisseur
 planqué façon "softail" et surtout 

le moteur Freedom,
 un bicylindre en V ouvert à 50° 

doté d'un refroidissement air-huile. 
Cubant 1731 cc, ce bloc transmet ses 93 ch

 et ses 140 Nm de couple 
- comme sur la Judge - à la roue arrière

 via une boîte six rapports
 reliée à une courroie renforcée au carbone
 (fiche technique complète sous la vidéo ci-dessous).



Accusant 307 kg à sec sur la balance,
 la Boardwalk
affiche des mensurations en conséquence :

 ses 1647 mm
d'empattement et ses 32° d'angle de chasse

 devraient ainsi lui
octroyer une stabilité à toutes épreuves !

 Basse de selle (658 mm),
 elle emporte 17,8 litres d'essence

 dans son réservoir aux lignes délicieusement arrondies
. Voila qui devrait autoriser des étapes conséquentes
sans craindre la panne sèche,
bercé par les sourdes trépidations du v-twin !
Et pour les amateurs de lointaines virées,
Victory propose d'ailleurs un kit Light touring
qui comprend un pare-brise, un dossier passager,
un porte-bagage et des sacoches "Lock & Ride"

 démontables "en 30 secondes"
, selon le constructeur.
Le tarif de la Boardwalk pour l'Europe 

"ne sera connu qu'au mois de septembre",
nous informe Victory France qui prévoit 

une disponibilité à partir du mois d'octobre.
A titre indicatif, la moto est affichée à 15 499 dollars -
 soit 1500 dollars de plus que la Judge dont elle est issue -
 sur le site officiel US de Victory 

qui change de logo à partir d'août prochain.




Nouveaux coloris 2013














"L’idée étant de donner à Victory une réelle identité de
 cruiser et touring modernes et ainsi de préparer
 l’arrivée prochaine d’Indian qui occupera
 le terrain de l'historique et de la tradition",
explique Victory au sujet de ce nouveau logo.

La marque a par ailleurs revu sa palette de coloris pour 2013 :
la Vision se décline désormais en noir, 

la Cross Country Tour en bronze
, la Cross Country en Orange mat et en rouge
(le coloris vert disparait du nuancier européen),
tandis que la Cross Road Classic

 reçoit une robe beige et rouge.
Supprimée du catalogue américain,

 la Hammer S
poursuit sa carrière en Europe en rouge et blanc et
 dans sa version "8 Ball" 

et sera déclinée un peu plus tard dans
 "une très originale série limitée", a
ssure Victory qui vient de nouer un partenariat
 avec la magazine masculin Playboy.



Vidéo de présentation de la Victory Boardwalk 


Fiche technique Victory Boardwalk 2013
Moteur
  • Type : V-twin à 50°, 
  • quatre-temps à refroidissement air-huile
  • Cylindrée : 1731 cc
  • Puissance : 93 ch
  • Couple : 140 Nm
  • Alésage x course : 101 mm x 108 mm
  • Distribution : Simple arbres à cames en tête,
  •  4 soupapes par cylindres
  • Taux de compression : 9,4 : 1
  • Alimentation : Injection avec deux corps de 45 mm
Transmission
  • Boîte de vitesse : Six rapports
  • Transmission finale : Courroie renforcée en fibres de carbone
  • Embrayage : Multidisques en bain d'huile
Dimensions
  • Poids : 307 kg à sec
  • Garde au sol : 120 mm
  • Longueur : 2457 mm
  • Hauteur de selle : 658 mm
  • Empattement : 1647 mm
  • Angle de chasse / chasse : 32° / 170 mm
  • Pneu avant : 130/90/16
  • Pneu arrière : 15/80/16
  • Capacité du réservoir d'essence : 17,8 litres
Partie-cycle
  • Cadre : Tubulaire en acier
  • Suspension avant : Fourche télescopique de 43 mm, 130 mm de débattement
  • Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précharge, 75 mm de débattement
  • Frein avant : Simple disque de 300 mm, étrier 4 pistons
  • Frein arrière : Simple disque de 300 mm, étrier 2 pistons
Informations commerciales
  • Prix : Non communiqué (15 499 dollars aux USA)
  • Disponibilité : octobre 2012
  • Coloris : noir ou blanc
Alexandre BARDIN © WWW.MOTO-NET.COM

Voici un premier aperçu de 2013 moto Victory Moto Boardwalk. Liberté Ce croiseur confort caractéristiques de la Victoire de 106 pouces cubes du moteur, six transmission vitesses avec surmultipliée, un éclairage à LED et d'une hauteur 25,9 siège ". Pour de plus amples renseignements, consultez:  http://www.TheVOG.net .






Présentation VICTORY BOARDWALK 2013 C'est ICI

lundi 23 juillet 2012

HD MOUNTAIN CUSTOM FESTIVAL 27 juillet, à Encamp, Andorra


BLUE AND WHITE 
co-organise le 
HD MOUNTAIN CUSTOM FESTIVAL 

27 juillet, à Encamp, Andorra


Concerts , routes, paysage, bières, gin tonics , JACK's , TAPAS  , VIAGRA ,  tabac + alcohool pas chers ...
c'est pas PUNTA BAGNA mais on s'y efforce !!!!!!!!!!!!



Les concerts :

Vendredi 27 Juillet: (sur le site au pied du téléphérique  d'ENCAMP)
Sonora cry (Perpignan, France)



Samedi 28 Juillet: (sur le site au pied du téléphérique d'ENCAMP)
The Velvet Blues Band (Andorre)
Lust (Toulouse,France)


 
GPS: 1º35'19'E 42º32'08'N
 
le samedi matin RDV au PAS DE LA CASE (pour faire les courses)  et départ pour balade en direction du site ( téléphérique  d'ENCAMP)
pour repas et concerts ...

dimanche 22 juillet 2012

Rallye moto - Sécurité routière dans les Alpes de Haute-Provence 16 sept 2012


Un rallye moto "sécurité routière" est organisé le 16 septembre prochain dans tout le département des Alpes de haute provence afin de sensibiliser les motards à la sécurité routière dans un moment de plaisir.
Au départ de Digne les Bains, trois circuits sont proposés, qui permettent chacun de découvrir une des destinations du département. les 3 parcours font entre 250 et 300 km et privilégient les petites routes afin de découvrir des sites ou monuments parmi les fleurons du patrimoine des Alpes de Haute-Provence
- Haute-Provence Luberon : le pays de Forcalquier, la montagne de Lure et la région de Sisteron.
- Verdon : la vallée de l’Asse, le plateau de Valensole célèbre pour ses lavandes et les mythiques gorges du Verdon.
- Alpes Mercantour : les vallées alpines de l'Ubaye, du Val d'Allos et de la Blanche avec le passage d’un col.
Des épreuves alliant plaisir et sécurité
Le rallye moto sécurité routière n’est ni une course ni un parcours chronométré. Il doit être réalisé à votre rythme, et dans le respect du code de la route. Des épreuves seront proposées durant la journée pour déterminer les vainqueurs : quizz touristique et de sécurité routière, et recueil du kilométrage.
De nombreux ateliers et animations
Un accueil est prévu au départ et à l’arrivée du rallye ainsi que de nombreuses animations durant l’après-midi : village de la sécurité routière, démonstrations par les pompiers, stand Prévention routière, stand tourisme, démonstrations de freinage, simulateurs de conduite, parcours lent, remise des prix avec nombreux lots prévus pour les vainqueurs du rallye et autres (casques, blousons...).
Date limite d’inscription : 7 septembre 2012
Nombre de participants limités
Participation : 10 € pour les motards en duo ; 7 € pour les individuels (donne droit au café d’accueil et à une pochette cadeau)
Machines et conducteurs doivent être en règles : conformité, permis et assurance valide.
Inscriptions
Les formulaires d’inscription sont téléchargeables en ligne sur les sites de :
· la Prévention routière 04/05
· la Préfecture des Alpes de Haute-Provence (site 04) 
· et du Conseil général 04 
Contacts
Conseil général des Alpes de Haute-Provence
Service des routes : 04 92 30 08 17
Direction Départementale des Territoires
Pôle ingénierie de sécurité routière et de transports : 04 92 30 55 32
Prévention routière : 04 92 31 61 65




jeudi 19 juillet 2012

La Route 66 en Harley-Davidson





L'U.S. Highway 66, communément appelée "Route 66" ou encore "Mother Road", relie Chicago et Los Angeles.


Parmi les routes mythiques qui traversent l'histoire des Etats-Unis, il y en a une, The mother road, qui a tracé ses sillons au plus profond de l'imaginaire américain. Pendant plus de cinquante ans, la route 66 a étalé ses kilomètres de bitume à travers huit Etats et trois fuseaux horaires. De Chicago à Los Angeles, elle suivait la course du soleil et creusait l'Amérique profonde. Aujourd'hui morcelée, presque oubliée, elle n'en reste pas moins une légende.

mercredi 18 juillet 2012

Rouler en Harley-Davidson, c’est possible, même sans permis moto



Rouler en Harley-Davidson, c’est possible, même sans permis moto

Même si la Harley à trois roues se conduit sans permis moto, sa prise en main réclame un petit temps d’adaptation. Photo BR

Une conversion, pas encore un modèle à part entière


Le trike Harley-Davidson n’est pour l’instant accessible en France qu’à travers un kit de conversion qui transforme une moto classique en y adjoignant un pont arrière, équipé d’un coffre.
Selon Benoît Dulieu, concessionnaire à Dijon, la version trois roues, sans passer par une transformation, sera disponible sur le marché français en 2014. Dès aujourd’hui, les versions transformées sont disponibles. La machine pèse 345 kg, soit une centaine de plus que la moto à deux roues. Elle affiche un look séduisant qui devrait faire se retourner pas mal de monde sur son passage. Sa présence le jour de l’essai sur le parking de la concession suscitait déjà un bel effet de curiosité. À noter que Virginie Taupenot, essayeuse d’un jour, est aussi viticultrice et préside l’association Femmes et vins de Bourgogne.

Une Harley sans permis moto, cela existe. 

Il suffit d’ajouter une roue.

 Toutefois, on ne s’improvise pas motard, même en tricycle.

mardi 10 juillet 2012

la rédaction recherche : Articles sur Moto Guzzi,Headbanger et autres Italiennes

Chers lecteurs du site ShadowRidersFrance !


Je recherche pour compléter ce blog, des articles concernant 
MOTO GUZZI, HEADBANGER ou Autres Italiennes.
Si vous êtes Possesseurs de Custom Italiens,
Vos connaissances m'apporteront un + dans mes recherches,
Merci d'envoyer vos articles, photos ou commentaires sur vos machines,
ils seront publiés sur le site (avec votre accord),
Contact : Jean-Luc admin S.R.F.
mailto:shadowridersfrance@hotmail.fr
Merci d'avance à tous !






Moto Guzzi : nouvelle gamme Nevada 750

La gamme des Moto Guzzi Nevada vient de bénéficier de nombreuses évolutions, à commencer par sa nouvelle motorisation issue de la nouvelle série V7.

Ainsi, les modèles Classic, Aquila Nera et Anniversario reçoivent le nouveau bloc muni de son dispositif d'injection à simple papillon que nous avons pu tester lors de la présentation du modèle V7 Spécial.

Pour mémoire, ce bloc dispose de plus de couple (60 Nm à 2 800 tr/min) et de puissance (50 chevaux à 6 200 tr/min), mais il est aussi moins gourmand en carburant et se révèle au final bien plus agréable à l'usage.

Cette évolution est signalée par le retour de l'inscription Moto Guzzi sur les couvres-culasse tandis que nos lecteurs les plus perspicaces remarqueront la disparition des deux boitiers de papillon, remplacés par un élément unique logé sous le réservoir et qui se prolonge par un collecteur en Y.

La gestion de l'alimentation passe par l'adoption de deux sondes à oxygène tandis que la combustion a été améliorée grâce à de nombreuses évolutions : puits de bougie repositionnés, conduits d'admission de plus grand diamètre, zone de squish redessinée, rapport volumétrique de compression augmenté (de 9,2 :1 à 10,2 :1) par l'adoption de nouveaux pistons, nouveaux segments, boîte à air revue, etc... Dans le même temps, la boite de vitesses à 5 rapports profitent d'un système de sélection plus précis, doux et silencieux.

Les parties-cycles des trois modèles, elles, ne changent pas.

On retiendra quelques modifications esthétiques, comme les caches latéraux redessinés pour mieux coller au nouveau système d'injection, ou encore de nouvelles jantes noires en aluminium sur moyeu noir pour le modèle Anniversario.

Mais on retiendra surtout que les trois modèles de la nouvelle gamme Nevada s'affichent au même tarif.

Ainsi, la 750 Nevada Classic, la 750 Nevada Aquila Nera et la Nevada 750 Anniversario s'échangent contre 8 499 €, un tarif qui s'accompagne jusqu'au 30 septembre 2012 d'une offre de reprise de 600 €, une offre que l'on peut retrouver sur d'autres modèles de la marque.
 David de Mars Moto Infos








dimanche 8 juillet 2012

Badmotos: Victory Motorcycles: The New Victory Badge

Badmotos: Victory Motorcycles: The New Victory Badge
Découvrez le nouveau Logo Victory 2012

24ème édition Brescoudos Bike Week au Cap d’Agde. 25 Août au 2 Sept 2012

Club de moto les BRESCOUDOS

Harley Davidson, Custom, Gold wing
Cap d´Agde (34)



Inscription avant le 15 Août 2012
Il est enfin dans les bacs !!! Le programme de la Brescoudos Bike Week 2012 dans sa version 1.0 est disponible en cliquant sur le lien ci dessous :) .
Au programme le 1er Show Tatoo du Cap d’Agde avec la présence du magazine Inked et de Pascal Tourain en maître de cérémonie, le grand show bike des Brescoudos étape du Freeway Tour 2012 avec la présence d’une partie du staff de Freeway Mag, et bien sur la messe de notre père préféré, j’ai nommé le père Guy Gilbert, sans oublier toutes les villes et villages qui nous accueillent pendant cette 24ème Brescoudos Bike Week ainsi que toutes les personnes qui de près ou de loin participent à la réalisation de cet évènement majeur du club de moto les Brescoudos et de la ville du Cap d’Agde.
Bonne lecture et faîtes tourner !!!
Telecharger le programme: Programme BBW 2012

http://www.brescoudos.com/

http://www.facebook.com/pages/Club-de-moto-Les-Brescoudos/149109291816453


Info importante pour tous les participants à la 24ème BBW

Cette année, les trikes seront en tête de convoi (trop compliqué pour eux de se garer quand ils sont en fin de cortège).
Merci à tous de respecter ces consignes.





ShadowRidersFrance vous souhaite une excellente 
BIKE WEEK 2012

jeudi 5 juillet 2012

The Born Free Show 4 - RideApart 12

Spectacle annuel gratuit né à Irvine, en Californie. des milliers de motos ,Jamie Robinson patauge dans un océan de cuir noir, en denim,
Choppers, bobbers, rat-bikes, vintage cafe racers et toutes sortes de bizarrerie sauvage.
Vous allez voir des beautés à couper le souffle 
Coupe la Webradio pour lire la vidéo


mardi 3 juillet 2012

STURGIS 2012 6 AU 12 Août 2012 N° 72

72e Sturgis Motorcycle Rally annuels ®






Toutes les Infos (en anglais) ICI

Coupe la WebRadio avant de lire la vidéo

Sturgis - USA

La plus grosse fête Harley-Davidson au monde








Cette année, le Rallye moto de Sturgis promet d'être l'un des rassemblements les plus importants à ce jour. Avec une grande variété de concerts Rallye Sturgis , les événements et activités, la collecte offre à chacun un morceau de divertissement. En outre, parce que le rallye est situé dans les belles collines noires, on peut visiter l'un des monuments de multiples nationales, y compris le Mont Rushmore, Montagne Crazy Horse, la tour du Diable dans le Wyoming ou de voyager de l'autoroute majestueuse aiguilles - le tout dans balade d'une journée de Sturgis. (traduit en français par Google traduction)


et la suite 2013/2014 LES DATES !!!!!
6 au 12 août 2012(72ème Rallye annuel Sturgis)
5 au 11 août  2013(73e Rallye annuel Sturgis)
4 au 10 août 2014(74e Rallye annuel Sturgis)


Plein Feu sur: Rat Shop


Rat Shop : les choppers délirants du Québec !


Visite du Rat Shop, le préparateur québécois qui monte… Dans une cabane en bois au milieu de la forêt québécoise, un homme construit des choppers et des trikes délirants qu’il vend dans le monde entier. Rencontre avec un cousin d’Amérique, artisan du V-twin à l’accent bin trempé.



Les deux milles âmes chrétiennes de la paisible commune de Saint-Côme, nichée dans l’infinie forêt québécoise à 125 km au nord-ouest de Montréal, ne se doutaient pas qu’un jour elles seraient réveillées par les pétarades saccadées des bicylindres de Fred Vaillancourt, un sacré suppôt du diable c’t’animal  !
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Il y a quatre ans, il a installé The Rat Shop dans une cabane en bois sise au milieu de la rue principale de la bourgade, elle-même construite en 1850 par des «  défricheurs  » acadiens, irlandais et canadiens peu regardants sur le thermomètre. «  Je travaille mieux l’hiver que l’été  », explique un Fred n’ayant pas froid aux yeux. À moins qu’il ne se réchauffe à la seule combustion des postes à soudure fonctionnant, il est vrai, plein gaz, la crise n’ayant pas de prise sur sa petite entreprise.