dimanche 30 décembre 2012

UZLAGOM - 2013 - Vidéo Dailymotion

UZLAGOM VOUS SOUHAITE UNE BONNE ANNÉE 2013 

coupe la WebRadio pour lire la vidéo
UZLAGOM - 2013 - Vidéo Dailymotion

samedi 22 décembre 2012

Hors-série Intégral spécial Harley-Davidson

POUR LES PURISTES ou tout simplement pour le plaisir !!!!!!!!
A offrir ou se faire offrir 
Véritable légende et monument de l'histoire moto, Harley-Davidson est un sujet intarissable pour tous les passionnés qui méritait bien de disposer de son propre magazine. C'est désormais chose faite avec le hors-série MotoRevue consacré à la marque américaine disponible en kiosque dès le vendredi 21 décembre 2012.

Hors-série Intégral spécial Harley-Davidson





jeudi 20 décembre 2012


A TOUS LES MEMBRES, LES LECTEURS, LES ABONNÉS du BLOG,
SES AMIS,SES PARTENAIRES,

le staff du ShadowRidersFrance (SRF) 
vous souhaite

un JOYEUX NOEL 
&
une BONNE ANNÉE 2013






  

News moto 2014 : Une Harley-Davidson 500 pour l'Inde ?














Selon le généralement bien informé site indien Zigwheels, Harley-Davidson a finalement décidé de céder aux nécessités du très juteux marché indien. Malgré ses précédentes dénégations, la marque serait actuellement en train de développer un modèle de 400 ou 500 cm3. Cette moto d'entrée de gamme, cadette du 883 Sportster, devrait être assemblée en Inde. Zigwheels affirme que des officiels américains ont déjà fait le voyage depuis Milwaukee pour rencontrer les représentants et concessionnaires indiens et mettre au point la distribution du nouveau modèle, attendu pour le New Dehli Show de 2014. 

mardi 18 décembre 2012

Custombike 2012 Allemagne

Badmotos: Custombike 2012: Le show annuel Custombike a Bad Salzuflen(Allemagne), est le plus grand salon des motos personnalisées en Europe. Huitième édition le pre...

dimanche 16 décembre 2012

Contrôle technique deux-roues : clap de fin ?



Le contrôle technique pour les deux-roues motorisés 
vient de prendre une nouvelle salve de plomb dans l’aile.
Le Conseil de l’Union européenne, réuni hier, a décidé à une écrasante majorité (de 25 sur les 27 pays représentés) de supprimer les 2RM (2-roues motorisés) de la liste des véhicules concernés par le projet de nouvelle directive sur les inspections techniques, nous apprend la FIM (Fédération internationale de motocyclisme). Cette décision sera définitivement entérinée le 20 décembre à l’occasion de la réunion sur les transports.
Nous ne pouvons ici que saluer cette décision qui ressemble à une victoire du bon sens sur les lobbies. Comme l’a en effet rappelé Stéphane Desprez, le directeur général de la FIM « la recherche qui soutient cette proposition a été menée par l’un des instituts de contrôle, mais elle est cependant contredite par d’autres études sur le nombre d’accidents dus à des défaillances techniques ».
Seconde bonne nouvelle qui réjouira tous les propriétaires de voiture : le Conseil a également rejeté ce même jour la proposition qui visait à ramener à 1 an la fréquence des contrôles techniques automobiles contre deux ans à l’heure actuelle.
Et même s’il ne faut pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué (le parlement européen doit lui aussi se prononcer en juillet prochain sur la prétendue légitimité du contrôle technique 2RM), réjouissons-nous de ce nouveau désaveu.
Avec le récent ajournement des décisions sur l’obligation du rétroréfléchissant (lire l'article Sécurité routière : le brassard rétroréfléchissant recalé) et de l’éthylotest, voilà qui commence à sentir bon Noël. 
Rédigé par : Guillaume Moto Infos

Allez !!!Bonnes Fêtes à tous.

dimanche 9 décembre 2012

3e édition des Pères Noël à Moto Nantes Dimanche 16 Décembre 2012


3 ème  édition des Pères Noël à Moto
Dimanche 16 Décembre 2012

Nous attendons les motards et motardes déguisés en Pères et Mères Noël pour animer un peu les centres-ville de THOUARE- STE LUCE et NANTES.
Le but est de collecter des jouets NEUFS aux différentes étapes de notre parcours... En faisant un peu de bruit !
Les Restos du Cœur accueilleront la dernière étape et le STAND SPS déposera les jouets collectés pour égayer les fêtes des enfants défavorisés.

Donc chaque participant contribuera en apportant un jouet ou jeu de société neuf emballé (avec un G - garçon ou un F - fille marqué dessus).
Nous vous recommandons de prévoir quelques confiseries à partager avec les enfants aux différentes étapes.

Une camionnette pour transporter les jouets fermera le cortège des motos.

Au programme :
- départ du STAND SPS à 14h15
- 14h30 : Arrêt 15 minutes place de la République à Thouaré/Loire
- 14h45 : Départ pour Ste Luce/Loire
- 15h : Arrêt 15 minutes place de l'église à Ste Luce/Loire
- 15h15 : Départ pour Nantes
- 16h00 : Arrêt 30 minutes PLACE BRETAGNE à Nantes
- 16h30 : Départ pour les Restos du Coeur
- 17h : Remise des jouets collectés aux Restos du Coeur
- 17h15 : Départ pour le STAND SPS
- 17h30 : Arrivée au STAND SPS : Fin de la manifestation

Message de l'admin ; 
Si vous rencontrez une jeune fille sur une "Bandit" jaune, 
EMBRASSEZ LA DE MA PART 
elle s'appelle ADELINE 

mercredi 5 décembre 2012

Soirée de Noël au Pôle Motos Lyon-Nord Dardilly 14/12/2012

 Après le succès rencontré en 2011, le Pôle Motos Lyon-Nord Dardilly organise la deuxième édition de la Soirée de Noël, vendredi 14 décembre 2012 dès 17h. Dédiée aux passionnés de motos, scooters et autres machines à moteur, cette nocturne sera l'occasion pour les visiteurs de (re) découvrir les 14 concessions et accessoiristes de l'association. Au programme de cette soirée festive : des promotions sur les 16 marques représentées, la présentation des derniers modèles et des animations… dans l'esprit de Noël.



mercredi 28 novembre 2012

Dernière Minute: La fin des éthylotests obligatoires?


Manuel Valls, ministre de l’Intérieur en poste, devrait annoncer dans les prochains jours l’abandon d’une mesure décriée: l’éthylotest ne serait plus obligatoire à bord des véhicules.
Faut-il y voir la fin d’une mesure jugée peu pertinente par beaucoup? Toujours est-il que Manuel Valls a décidé de confier au CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière), fraîchement réactivé après 4 ans de sommeil sous la présidence de Nicolas Sarkozy, la mission d’évaluer le bien-fondé d’une telle mesure.
Depuis le 1er juillet 2012, il est théoriquement obligatoire d’avoir un éthylotest à bord de son véhicule. Tout en maintenant l’obligation, le gouvernement avait repoussé l’application d’éventuelles sanctions au 1er novembre 2012 avant de repousser la date une seconde fois au 1er mars 2013.
Dans les faits, il est devenu parfois très compliqué de se procurer un éthylotest conforme à la norme NF, seule norme faisant foi: seule une usine fabrique de tels appareils et cette dernière semble être dans l’incapacité de répondre à la demande. Cette mesure crée d’ailleurs une situation de monopole sur le marché des éthylotests. Une aubaine pour le fabricant sachant que les éthylotests doivent être renouvelés au minimum tous les 2 ans.
Armand Jung, président de la CNSR, aura donc la lourde tâche d’évaluer si oui ou non, l’obligation d’avoir un éthylotest à bord de son véhicule est pertinent. Un avis qui, selon toute vraisemblance, devrait s’avérer être un enterrement pur et simple de cette mesure.
Une fois n’est pas coutume, Chantal Perrichon, présidente de la ligue contre la violence routière et coutumière de propos chocs, serait en accord avec cette décision. Selon elle, « il faut rappeler que 80 % des accidents mortels ont lieu au-delà de 1,2g d’alcool, que les éthylotests ne sont pas fiables, qu’ils contiennent des substances chimiques toxiques, que dès 2002, il était recommandé que les gendarmes ne les utilisent pas, qu’ils ne supportent pas le chaud, pas le froid, et qu’en plus ils sont devenus introuvables ».
Source: Europe 1

mardi 27 novembre 2012

Brassard/Dernière minute : Manuel Valls suspend et abroge le port du brassard jaune des motards !!!!


Dernière minute : Manuel Valls suspend le port du brassard jaune des motards !!!!

Manuel Valls vient d’annoncer la suspension de l’obligation de porter le brassard réfléchissant au 1er janvier 2013, ce mardi 27 novembre lors du Conseil national de sécurité routière (CNSR). Une nouvelle victoire pour la Fédération française des motards en colère (FFMC).
Le ministre de l’Intérieur semble bien avoir entendu le mécontentement des utilisateurs de 2-roues à moteurs, motos et scooters confondus. Les arguments des motards en colère ont suffisamment fait mouche pour que le gouvernement renonce à imposer une mesure qui relève plus d’un folklore de communicants que d’une politique de sécurité routière efficace.
Il reporte donc la décision et la soumet à une concertation avec les représentants des usagers. Tant que cette concertation n’aura pas eu lieu, plus de brassard réfléchissant !!!!
Yannick Picard (27/11/2012)
MotoMag.com



Le CNSR suspend le rétro-réfléchissant

Info - Publié le mardi 27 novembre 2012 à 22:35 par Lu
Pas abrogé, mais suspendu ! Manuel Valls et le Conseil National de la Sécurité Routière ont annoncé ce matin que les motards ne seront pas obligés de rouler avec du rétro-réfléchissant en 2013. Cependant, tout n'est pas rose.
Pas abrogé, mais suspendu ad vitam æternam ! Certes, ill y a une nuance mais il est difficile de ne pas y voir une manière de ne pas perdre la face pour ceux qui s'étaient entêtés à vouloir démontrer que le port obligatoire de rétro-réfléchissants pour les motards et scootéristes (de plus de 125 cm³) apporterait un réel bonus pour notre sécurité au quotidien.

Nom de code : Rétropédalage

Il n'aura fallu qu'une phrase pour enterrer le projet honni de quasiment tous les motards. En 2013, ceux qui veulent porter des éléments rétro-réfléchissants quand les conditions deviennent délicates pourront le faire ; mais on échappe à l'obligation d'un port permanent, aussi impossible à contrôler et verbaliser qu'inutile.
De même, Manuel Valls a rappelé que le report au 1er mars des sanctions pour défaut d'éthylotest à bord d'un véhicule sera mis à profit pour valider l'utilité de la mesure. Autant dire que quand on réfléchit à une telle mesure, à ce stade, c'est pour la glisser gentiment sous le tapis en espérant que personne ne le remarquera. Les membres de l'association i-Tests doivent manger leur chapeau de lobbyistes.
En revanche, en annonçant un objectif de moins de 2 000 morts pour 2020, les motards seront clairement sur la sellette. Quand on sait qu'il n'a pas été possible de passer sous la barre des 3 000 comme l'avait promis l'ancien gouvernement et quand on sait qu'aujourd'hui, les utilisateurs de deux roues motorisés (tous confondus) représentent environ 700 morts, il est évident que motards et scootéristes vont être au centre des attentions, et donc de la répression.




Le ministre de l’intérieur a aujourd’hui révélé les raisons de son renoncement à l’obligation pour les deux roues motorisés de porter un dispositif réfléchissant à partir du 1er janvier 2013 …
C’est lors d’une une nouvelle réunion du Conseil national de sécurité routière (CNSR) que le ministre de l’intérieur : Manuel Valls s’est soudainement transformé en Père Noël pour les motards.
En effet, il a annoncé un recul du gouvernement sur l’obligation du port d’un dispositif réfléchissant (brassard jaune) à compter du 1er janvier 2013 :
« J’ai demandé qu’une concertation soit engagée sur les équipements rétro-réfléchissants. Dans l’attente des propositions, j’ai demandé de suspendre les dispositions initialement retenues concernant le brassard »
Mais le ministre reste bien concentré sur un objectif : abaisser la mortalité routière pour les deux roues.
Le Conseil travaillera spécifiquement sur la question des deux-roues puisqu’une commission leur est consacrée : “les motards représentent 23% des usagers motorisés tués pour moins de 1,9% du trafic”, a rappelé le ministre. On peut donc s’attendre à d’autres propositions dans un avenir proche pour protéger au mieux les motards.
Une protection qui pourrait passer par les voies de bus :M. Valls a précisé qu’il avait notamment demandé au Conseil d’examiner “la circulation des deux-roues sur la voie publique et notamment toute la problématique liée aux couloirs de bus”
Ces annonces ont été accueillies avec satisfaction de la part de la FFMC : “Nous sommes très satisfaits de cette annonce car ce fameux brassard était un non-sens”, a expliqué France Wolf, de la Fédération française des motards en colère et membre du CNSR.

Sécurité routière : Le brassard réfléchissant est officiellement enterré
02/01/2013
Fin novembre 2012, Manuel Valls avait annoncé le report à une date indéfinie de l'obligation pour tous les conducteurs et passagers de deux roues motorisés de plus de 125 cm3 de porter un brassard rétro-réfléchissant. Publié au Journal Officiel du 1er janvier 2013, l'arrêté du 18 décembre 2012 abroge celui du 3 janvier 2012, enterrant officiellement cette mesure plus fumeuse que lumineuse. Les allergiques au fluo peuvent donc souffler… 


dimanche 25 novembre 2012

Noël des Motards le SAMEDI 15 DECEMBRE au circuit CANDIE (Daniel Pescheur) à TOULOUSE

Noël des Motards
 le SAMEDI 15 DÉCEMBRE 
au circuit CANDIE (Daniel Pescheur) 
à TOULOUSE 
avec LUST en concert GRATUIT à 22h



Le but de cette sortie est aussi de prendre le temps de vivre, se retrouver et se connaître mieux.
Candie, le circuit Daniel PESCHEUR est un lieu de rendez-vous bien connu des motards toulousains. Sa vocation est d’offrir aux mordus un endroit où se retrouver pour partager la passion de la moto et pratiquer en toute sécurité.

Adresse
Chemin de la Saudrune
31100 TOULOUSE
Latitude : 43.53926
Longitude : 1.39026

LE PROGRAMME

14H30 Village expo de Noël
16H00 Concert gratuit
19H30 Repas de Noël (200 places)
22H00 Concert de LUST gratuit 


Site LUST

RESERVATIONS REPAS LUNCH ‘’TONTON’’

Adultes 15 €
Enfants - de 12 ans 7 €

Réservations avant le 9 décembre 2012.

A ‘’TONTON’’ directement au circuit.
A ‘’Papi Gérard’’ au 06 81 65 22 70

Tarif: Accès totalement libre et gratuit.

mercredi 21 novembre 2012

TOY RUN DARK RUTEN'S MC 15 DÉC 2012 (12)


TOY RUN 

au profit des Enfants des Restos du cœur‏



Local Dark Ruten's MC
Le Faubourg
12330 Salles la Source
Site : http://dark-rutens.e-monsite.com


TOY RUN organisé par le DARK RUTEN'S MC au bénéfice des Enfants des Restos du Cœur
En cette période de Noël, de partage et de solidarité, nous ne pouvons oublier les enfants défavorisés !
Cette année, le Dark Ruten’s MC a décidé d'aider le Père Noël en organisant une collecte de jouets en faveur des Enfants des Restos du Cœur.
Le 15 Décembre 2012, venez nombreux vous joindre au Dark Ruten’s MC pour la balade en moto qui partira à 15h du parking de Dream Bike 291 Avenue de Rodez  12450 Luc-la-Primaube et qui vous emmènera au gré des points de collecte jusqu’au Salles la Source.
A l’issue de cette balade, tous et toutes, motards ou non motards se retrouveront au local des Dark Ruten's à Salles la Source pour une soirée convivial qui débutera à 19h et qui sera animée par le groupe de rock « Les ennuis commencent » à partir de 22h. (L'entrée de la soirée se fait en échange d'un jouet en faveur des enfants des Restos du Cœur)
Les jouets neufs ou d'occasion en bon état pourront être déposés entre le 01 décembre et le 15 décembre 2012 dans différents points de collecte.
Le Dark Ruten’s MC remercie par avance toutes celles et ceux qui participerons à cet évènement pour offrir un meilleur Noël aux enfants défavorisés.
Points de collecte :
Dream Bike 291 Avenue de Rodez  12450 Luc-la-Primaube
Dafy Moto 291 Avenue de Rodez 12450 Luc La Primaube
Epi du Rouergue Rue du Baracou 12450 La Primaube
Epi du Rouergue Lot. des 4 Saisons, 2 Route d’Espalion  12850 Onet le Château
Epi du Rouergue  1 Boulevard de GUIZARD 12000 Rodez
Epi du Rouergue Avenue de Bourran 12000 Rodez
Epi du Rouergue  Carrefour de St Eloi,  10 av de la Gineste 12000 Rodez
King Jouet  Parc Commercial des Moutiers 12000 Rodez
Hypermarché E-Leclerc  Pôle Commercial Comtal Sud, 12850 Onet-le-Château
Pazzibazac carrefour Peyre Stebe 12740 Sébazac-Concourès
Boucherie Ginisty  14 avenue Louis Tabardel 12740 Sébazac-concourès
Isa Coiffure 12330 Marcillac
Herail Imprimeur 13 Avenue Entreprise  12000 Rodez
Si vous souhaitez vous aussi devenir dépositaires ou pour toutes informations complémentaires
Contact :
Tel : 06 82 81 07 94


lundi 19 novembre 2012

Shiun: easy EV rider Une moto électrique chopper


Je vous emmène au Japon à la découverte de Shiun Craft Works, un atelier de modification et personnalisation de motos basé à Hyogo, non loin de Kobé.

En 2001 Shiun a mis au point une moto Custom, un concept roulant, la « What’s Chopper » conçue comme une moto de départ arrêté (qui a d’ailleurs établi un record avec le 400m départ arrêté (1/4 mile) en 12.210 secondes.)

10 ans après, son créateur a eu envie de transformer cette moto tout en gardant son style radical, ainsi naissait la « Choppers Forever »  et le V-Twin laissait place à un moteur électrique.






















Après une année de travail la « Choppers Forever » a été présentée dans un évènement organisé par Cool Breaker a Yokohama. Au milieu de moto Custom la seule moto électrique présente avait non seulement un pedigree mais aussi une fiche technique pour elle avec un moteur AC de 72V qui développe 104.4nm de couple en pic, lui permettant d’atteindre la vitesse de 205km/h !





samedi 17 novembre 2012

Balade de Noel des Motards - Toulouse: Accueil !

Balade de Noel des Motards - Toulouse: Accueil !
1 JOUET NEUF non emballé de papier , une tenue de NOEL, 1 moto, 1 passager
 et votre coeur !!!!!






Salut a tous le SHADOWRIDERS!!!!!!........NOEL DES MOTARDS DU COEUR 2012: Un moment merveilleux.........chaleur et convivialité, rencontres sympas entre Bikers idem. Et des milliers de Jouets, pour des enfants qui n'en ont pas pour Noel......... J'ai adoré!! Je le ferai tous les ans désormais! Bilan 2011 : 1100 motos estimées soit 1500 personnes environ 1800 jouets déposés. Achat d'une chambre froide, etc,etc...... Cette année....2012....a vu de nez, nous étions entre 1500 et 2000 motos, voir plus!.....je verrai le verdict aux infos régionales ce soir. A mon avis, on a fait encore mieux pour les petits!!......"ESPRIT BIKER", forum Midi-Pyrénées dont je fais partie, me donnera la "température" pour hier soir. J'ai ouvert un petit Album concernant le sujet, que, les gens qui me "suivent" et que je "suit", ici, sont habilités a consulter, pour info. Rentré vers 1h du mat sous la flotte......trempé......mais un moment sublime! Et du temps consacré a une noble cause. Penser a soi.....c'est bien, mais c'est donné a tout le monde ça.....Penser a ceux qui n'ont rien, c'est encore mieux pour l'esprit! Malgré les idées reçues du système actuel. J'encourage les Motards ici présents, a participer a de telles actions

mercredi 14 novembre 2012

Yamaha XV1900A Midnight Star CFD 2013







L'une des nouveautés Yamaha 2013 présentées à l'EICMA de Milan surfera sur la vague bagger. Déjà disponible aux Etats-Unis depuis quelque temps sous le nom de Stratoliner Deluxe,
la Yamaha XV1900A CFD - pour Casual Full Dress - 
allie élégance typiquement Custom et confort au long cours digne d'un Tourer. Pour créer cette nouvelle moto, la firme aux diapasons est partie du méga cruiser 1900 Midnight Star, auquel elle a adjoint un tête de fourche extra large, deux valises latérales spacieuses avec systèmes de fixation et d'ouverture rapides. Si le bicylindre de 1 900 cm3 reste globalement inchangé, il est toutefois doté d'un embrayage à glissement assisté qui réduit les efforts au levier de 20% et absorbe le couple à la décélération et logé dans un cadre aluminium léger dessiné pour autoriser une conduite plus sportive. 
Tarifs et disponibilité à venir. 

















A SUIVRE











Nouvelle... chez nous. Car ce modèle existe depuis un moment aux Etats-Unis sous l'appellation Stratoliner Deluxe. Un long courrier dérivé du cruiser 1900 Midnight Star. En découle le Casual Full Dress - De cette base allongée et majestueuse, Yamaha a conçu un Tourer allégé avec un tête de fourche en forme de cape, deux valises latérales avec système de fixation et d'ouverture rapides, son énorme twin et un noir profond picoté de quelques chromes. Le colossal bicylindre gagne un nouvel embrayage à glissement assisté qui réduit l'effort à la pogne de 20%. Son principal rôle est de digérer le trop plein de couple à la décélération – le 1900 sort quand même 17 mkg.
















http://moto.caradisiac.com/Yamaha-XV1900-CFD-prix-et-disponibilites-936

mardi 13 novembre 2012

Honda Gold Wing F6B, 2013 le bagger 6 cylindres


Honda regarde de près les tendances, notamment en ce qui concerne le marché américain du custom. Là-bas, les GT s'allègent, que ce soit au niveau du poids comme de l'équipement, pour devenir des baggers. Une recette qui plaît, et que Honda souhaite s'approprier avec la nouvelle Gold Wing F6B, étroitement dérivée de la fameuse GT.



Déshabiller une GT, l'alléger, la dépouiller de quelques uns de ces équipements pour la rendre plus légère à la conduite, tout en lui donnant une allure plus racée, tel est le but du genre bagger qui sévit aux Etats-Unis avec un franc succès. Les modèles références du genre sont la Harley-Davidson Street Glide et la Victory Cross Country. Honda a choisi de s'immiscer sur ce créneau avec la nouvelle Honda Gold Wing F6B, qui pourrait connaître une carrière encore plus réussie que la F6C, notamment en Europe.


Le côté obscur de la Gold

Considérant la maturité technique affichée par la sacro sainte GoldWing 1800, Honda a préféré ne pas bouleverser la fiche technique de son imposante GT pour la transformer en bagger. Aussi, la nouvelle Gold Wing F6B adopte un habillage modifié : bulle raccourcie, selle entièrement revue, nouvelles poignées et repose-pieds passager classiques, sacoches latérales revues et ablation du top case. Inévitablement, ainsi dépouillée, la Gold en version F6B n'aura plus les faveurs des motos taxis, mais plutôt de ceux qui veulent une GT plus légère et qui reste très confortable. Honda promet une sensation de conduite digne d'un cabriolet, et quand on connaît l'équilibre général de la GoldWing et le souffle onctueux de son six cylindres, il y a fort à parier que cette F6B sera encore plus facile à conduire en ville ou sur les petites routes.

28 kg de moins !

L'habillage retouché et la disparition de certains équipements (comme l'airbag ou le GPS) ont permis de réduire le poids de la GL1800 de 28 kg : Honda annonce un poids tous pleins faits de 384 kg alors que, pour rappel, nous avons pesé la Goldwing 1800 modèle 2011 non Airbag à 407 kg. Néanmoins, la disparition du top case intégré condamnera également à emporter les casques une fois descendu de la moto. Faut savoir ce qu'on veut ! En revanche, certains équipements qui améliorent l'agrément comme le régulateur de vitesse, le rappel automatique des clignotants ou les selles chauffantes, ont disparu. Les voyageurs se montreront sans doute critique sur ces choix, mais ils auront toujours le loisir d'écouter la musique, via un système audio à 4 haut parleurs.
La partie cycle, tout comme le fabuleux moteur à six cylindres à plat, restent inchangés. Tant mieux diront certains, la GoldWing 1800 présente déjà un équilibre de comportement bluffant dès que l'on a intégré son gabarit ; les demi tours sont réalisés avec aisance alors ce devrait être encore mieux avec 28 kilos de moins et un centre de gravité abaissé par la diminution du poids situé en hauteur. Le moteur six cylindres à plat de 1832 cm3 développe un couple de 167 Nm à 4 000 tr/min, de quoi transporter les occupants dans un monde de douceur et d'accélérations musclées derrière une linéarité inégalée. Là encore, la perte du poids donnera des ailes au nouveau Bagger de chez Honda. Si la disponibilité de cette nouveauté n'est pas encore connue, et on peut imaginer que le marché Américain sera fourni en premier, Honda annonce malgré tout que son prix sera concurrentiel. Reste à connaître le delta avec la Honda Goldwing 1800, vendue 28 990 € (au 11/11/12).
Par Christophe Le Mao, photos Honda

Honda Gold Wing F6B, l'essentiel :

- version Bagger de la GT Honda Goldwing GL 1800 
habillage revu, bulle courte, sacoches latérales revues 
- disparition du dossier intégrant le top case 
- nouvelle selle pilote/passager 
- nouvelles poignées de maintien passager 
- poids en baisse de 28 kg (384 kg, tous pleins faits) 
- moteur six cylindres à plat de 1832 cm3 
- puissance : 118,3 ch en version libre à 5 500 tr/min 
- couple : 167 Nm à 4 000 tr/min 
- système audio à 4 haut parleurs de série avec prise Ipod et USB 
- freinage C ABS de série 
- nombreuses options disponibles : 
- dosseret passager, poignées chauffantes, porte bagage, pare brise haut, béquille centrale... 







Caractéristiques techniques Honda Goldwing F6B

Moteur

  • Type : 6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 12 soupapes, refroidi par eau
  • Cylindrée : 1.832 cm3
  • Alésage x Course : 74 x 71 mm
  • Rapport volumétrique : 9,8 à 1
  • Puissance maxi. : 87 kW (116,6 cv) à 5 500 tr/min (95/1/EC)
  • Couple maxi. : 167 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC)     
  • Capacité d’huile : 4,6 litres

Alimentation

  • Carburation : Injection électronique PGM-FI avec starter automatique     
  • Capacité de carburant : 25 litres (y compris témoin de réserve à 4,4 litres)

Système électrique

  • Allumage : Digital transistorisé avec avance électronique
  • Démarrage : Électrique
  • Batterie : 12 V/20 Ah

Transmission     

  • Embrayage : Multidisque en bain d’huile
  • Commande : Hydraulique
  • Boîte : 5 rapports (dont 5e surmultipliée)
  • Réduction finale : 2.750 (33/12)
  • Transmission finale : Arbre et cardans

Partie cycle

  • Cadre : Double poutre en aluminium, type Diamant
  • Dimensions (L x l x H) : 2.605 x 945 x 1.455 mm
  • Empattement : 1.690 mm
  • Angle de chasse : 29° 15’
  • Traînée : 109 mm
  • Angle de braquage : 3,3 m
  • Hauteur de selle : 725 mm
  • Garde au sol : 125 mm
  • Poids tous pleins faits : 384 kg (AV : 179 kg ; AR : 205 kg)

Suspension

  • Avant : Fourche télescopique à assistance pneumatique ø 45 mm avec anti-plongée
  • Arrière : Monobras Pro-Arm avec mono amortisseur Pro-Link réglable manuellement

Roues

  • Type : Jantes en aluminium à 5 branches
  • Jante avant : 18 x MT3.50
  • Jante arrière : 16 x MT5.00
  • Pneu avant : 130/70-R18 (63H)
  • Pneu arrière : 180/60-R16 (74H)

Freins

  • Avant : Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
  • Arrière : Simple disque hydraulique ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté

Disponibilités / Prix

  • Coloris : Noir graphite, Rouge Magna
  • Prix : non communiqué